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Yueqing PT-Sea Renewable Resources Co.,Ltd.
三元催化知識(shí)大總結(jié)
1、三元催化到底是干嘛的？
所謂三元，指的是尾氣排放中含有的碳氧化物、氮氧化物、硫化物等有毒物質(zhì)。三元催化器就是一個(gè)將這些有毒物質(zhì)進(jìn)行轉(zhuǎn)化，變成無毒無害排放物的裝置。所以三元催化器可以說是安裝在汽車上的一個(gè)尾氣凈化裝置。
2、三元催化的工作原理是什么？
三元催化裝置安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣通道中，通過氧化還原反應(yīng)對(duì)有毒氣體進(jìn)行轉(zhuǎn)化。當(dāng)高溫尾氣通過凈化裝置時(shí)，三元催化中的凈化劑能增強(qiáng)有毒物質(zhì)的活性，使其更容易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。這樣，碳氧化物、硫化物、氮氧化物就變成了二氧化碳、水、氮?dú)?、氧氣等無害氣體，實(shí)現(xiàn)凈化尾氣的目的。
3、常見的三元催化導(dǎo)致的故障有什么表現(xiàn)？
三元催化的故障可輕可重，是一個(gè)逐漸發(fā)展的過程。早期的輕微故障只會(huì)導(dǎo)致有害氣體轉(zhuǎn)化能力下降，三元催化器輕微堵塞，凈化效率降低，直觀表現(xiàn)為尾氣排放超標(biāo)。
當(dāng)堵塞達(dá)到一定程度時(shí)，除有毒氣體凈化能力下降外，還會(huì)導(dǎo)致排氣背壓升高，反作用與發(fā)動(dòng)機(jī)車子油耗增加，動(dòng)力下降。
如果還不及時(shí)維修的話，嚴(yán)重堵塞的三元催化器工作溫度會(huì)異常升高，在前端行程高溫?zé)Y(jié)堵塞。高溫?zé)Y(jié)堵塞有金屬燒結(jié)堵塞和積碳燒結(jié)結(jié)焦堵塞兩種。不論哪種都會(huì)導(dǎo)致車子動(dòng)力嚴(yán)重不足，頻繁熄火，甚至排氣管燒紅引發(fā)自燃。
4、三元催化器故障原因
三元催化器位于排氣通道，所以造成三元催化器故障的原因一般與汽油、機(jī)油、用車環(huán)境有關(guān)。
如果長(zhǎng)時(shí)間使用含硫量高的汽油，就容易在三元催化器中行程化學(xué)絡(luò)合物導(dǎo)致堵塞。在一些偏遠(yuǎn)地方，由于儲(chǔ)備條件和制造條件有限，導(dǎo)致汽油中鉛或錳的含量過高也會(huì)導(dǎo)致尾氣中的顆粒被三元催化器吸附造成堵塞。這就是為什么有些車主加了劣質(zhì)汽油以后車子動(dòng)力下降的一部分原因。此外，一些使用乙醇汽油的地區(qū)也是三元催化器故障高發(fā)區(qū)，因?yàn)橐掖紝?duì)進(jìn)氣道、燃燒室的膠質(zhì)積碳能起到清洗作用，被乙醇帶走的積碳也會(huì)造成三元催化器堵塞。
5、如何檢測(cè)三元催化是否發(fā)生堵塞故障？
之前上文說過，三元催化器故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，油耗增加，啟動(dòng)困難，異常熄火甚至車輛自燃。所以三元催化器故障一定要及時(shí)檢修。
檢修時(shí)，可以先檢查三元催化器之前喝之后氧傳感器的電壓是否一致。當(dāng)電壓參數(shù)沒有變化時(shí)就說明三元催化系統(tǒng)出了故障。也可以用手在排氣管出口處感受一下是否有氣流存在，如果沒有則說明催化器堵塞。還可以通過上路試車的方式，檢查車子的加速性能是否發(fā)生變化，并觀察三元催化的前后溫差來判斷是否有燒結(jié)故障存在。